北斗定位系統(tǒng)拉開空間科學(xué)的探測(cè)序幕
通常情況下，衛(wèi)星上探測(cè)得到的天文現(xiàn)象和天文數(shù)據(jù)，只有通過(guò)地面的接收天線下傳到地面后，地面人員才能進(jìn)一步分析處理，需耗時(shí)幾個(gè)小時(shí)甚至更久，而神秘的天文信號(hào)往往轉(zhuǎn)瞬即逝，這樣滯后的操作，有可能會(huì)喪失科學(xué)發(fā)現(xiàn)的機(jī)會(huì)。
朗致科技2021年勞動(dòng)節(jié)放假安排
五一勞動(dòng)節(jié)將至，根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于2021年部分節(jié)假日安排的通知》，并結(jié)合公司的實(shí)際情況，現(xiàn)將2021年五一勞動(dòng)節(jié)放假安排通知如下
朗致科技2021年清明節(jié)放假安排
感謝您長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)朗致科技的支持與關(guān)心，清明節(jié)即將來(lái)臨，根據(jù)國(guó)務(wù)院2021年清明節(jié)放假通知精神，結(jié)合我司實(shí)際情況，現(xiàn)將我司2021年清明節(jié)放假安排公布如下：
標(biāo)準(zhǔn)研究所起草了北美地區(qū)定位新框架
新的指導(dǎo)方針正式命名為 "負(fù)責(zé)任地使用定位、導(dǎo)航和計(jì)時(shí)（PNT）服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)安全概況"，旨在幫助減輕危及科技和經(jīng)濟(jì)安全重要系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)，包括那些支撐現(xiàn)代金融、交通、能源和其他經(jīng)濟(jì)部門的系統(tǒng)。
全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)的心臟—原子鐘
了解到衛(wèi)星定位系統(tǒng)的基本原理后，我們可以發(fā)現(xiàn)，在衛(wèi)星定位系統(tǒng)中最核心的部分就是要準(zhǔn)確測(cè)量衛(wèi)星信號(hào)的傳播時(shí)間。失之毫厘，謬以千里。任何一點(diǎn)細(xì)微的時(shí)間誤差乘上光速，得到的距離誤差都會(huì)被放大很多倍。在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，1納秒（十億分之一秒）的時(shí)間誤差將導(dǎo)致0.3米的距離誤差。
汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的五個(gè)等級(jí)劃分
動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，指汽車在道路上行駛所需的所有實(shí)時(shí)控制操作，主要是一些決策控制類的行為，不包括行程安排、目的地和途徑地的選擇等戰(zhàn)略上的功能。
RTK差分定位系統(tǒng)在無(wú)人機(jī)上的應(yīng)用
最近幾年無(wú)人機(jī)市場(chǎng)可以說(shuō)的上是非?；鸨?，無(wú)人機(jī)公司也是數(shù)不勝數(shù)。無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)合也是非常之多的，農(nóng)業(yè)、物流、安防、巡航、測(cè)繪、航拍等等都得到了非常好的應(yīng)用。同時(shí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)也催生了許多的配套設(shè)備的發(fā)展。
智慧工業(yè)園或廠區(qū)如何實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位？
工人以及叉車的管理一直是工廠倉(cāng)儲(chǔ)中不可避免的問(wèn)題，為了提高工廠管理效率站在管理者的角度，希望能實(shí)時(shí)掌握工人、叉車或物資所處的位置。
北斗其實(shí)擁有GPS沒(méi)有的黑科技與絕活
北斗與GPS射頻兼容，兩系統(tǒng)民用信號(hào)實(shí)現(xiàn)互操作，用戶可以同時(shí)使用北斗和GPS民用信號(hào)。接收機(jī)需要同時(shí)看到4顆導(dǎo)航衛(wèi)星才能定位。北斗與GPS實(shí)現(xiàn)互操作，相當(dāng)于整合在一起。一臺(tái)接收機(jī)能同時(shí)接收兩個(gè)系統(tǒng)的衛(wèi)星信號(hào)，更方便定位。
加拿大發(fā)布全源定位和導(dǎo)航（APNSOER）系統(tǒng)
對(duì)抗性環(huán)境中由于電子干擾、電磁脈沖武器或地形掩蔽使得GPS性能下降或無(wú)法使用。DARPA定位系統(tǒng)該系統(tǒng)工程旨在有對(duì)抗性環(huán)境中，為作戰(zhàn)人員提供GPS級(jí)別的定位、導(dǎo)航和定時(shí)功能。