能定位，還能送信
北斗有個(gè)絕活，GPS系統(tǒng)還沒做到：轉(zhuǎn)發(fā)用戶短信。
沒有手機(jī)信號，又沒有昂貴的海事衛(wèi)星，你可以用北斗發(fā)信息，或許是救命的信息。漁民是第一批北斗的忠實(shí)用戶，全國4萬余艘漁船都安裝了北斗，累計(jì)救助漁民上萬人。野生動(dòng)物帶上北斗的箍，數(shù)據(jù)信息上傳，科學(xué)家就知道它們在哪兒。
全國已有480萬輛營運(yùn)車輛安裝北斗兼容終端。比如北京的3萬多輛出租車、兩萬多輛公交車全安裝了北斗；1500輛物流貨車也用北斗實(shí)時(shí)調(diào)度。
厘米級定位
11月18日，北斗三號系統(tǒng)的定位精度將提升1至2倍，達(dá)到2.5米—5米的水平。
不僅如此，今年6月，北斗地基站網(wǎng)的開通，使得米級、亞米級、厘米級甚至毫米級的服務(wù)不再是夢想。重要的是：首次定位時(shí)間短，實(shí)用。
將來，如果你的車走在中間車道，北斗絕不會(huì)誤認(rèn)為是左轉(zhuǎn)車道。還有共享單車、自助導(dǎo)游、無人機(jī)送貨、無人機(jī)打農(nóng)藥……厘米級導(dǎo)航服務(wù)的市場無窮。
兼容GPS
北斗與GPS射頻兼容，兩系統(tǒng)民用信號實(shí)現(xiàn)互操作，用戶可以同時(shí)使用北斗和GPS民用信號。
接收機(jī)需要同時(shí)看到4顆導(dǎo)航衛(wèi)星才能定位。北斗與GPS實(shí)現(xiàn)互操作，相當(dāng)于整合在一起。一臺(tái)接收機(jī)能同時(shí)接收兩個(gè)系統(tǒng)的衛(wèi)星信號，更方便定位。
GPS、北斗、格洛納斯和伽利略四大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)如全部建成，全球?qū)Ш叫l(wèi)星將超過百顆。北斗與其他系統(tǒng)兼容，造福全球用戶。
皮實(shí)可靠
北斗系統(tǒng)不能像GPS那樣，全球建地面測控站。地球背面的北斗衛(wèi)星怎么聯(lián)系？北斗三號利用星間鏈路，互相通信、測距和保持隊(duì)形。
北斗三號衛(wèi)星可自主運(yùn)行至少60天，即使地面站故障，衛(wèi)星仍能正常工作。它能自我診斷故障和自我修復(fù)，設(shè)計(jì)壽命10年以上。
星載原子鐘是定位精度的核心。北斗三號的銣原子鐘頻率穩(wěn)定度，較北斗二號提高10倍，使北斗定位精度由10米級跨越至米級，授時(shí)精度也提高一個(gè)量級。衛(wèi)星同時(shí)配備氫原子鐘，質(zhì)量和功耗大于銣原子鐘，但性能更優(yōu)，兩者配合工作。
轉(zhuǎn)自：互聯(lián)網(wǎng)